El nuevo modelo eléctrico inteligente de Toyota bZ5 debutó oficialmente en el mercado chino el 16 de mayo, con la salida de la primera unidad de una línea de producción de la empresa conjunta FAW Toyota Motor Co., en la norteña ciudad portuaria de Tianjin.
El vehículo también marca un hito importante al ser la unidad número 12 millones producida por la asociación, una empresa conjunta entre Toyota Motor Corporation y el fabricante líder de automóviles chino First Automotive Works (FAW) Group Co. Cabe recordar que una empresa extranjera solamente puede producir y vender dentro del mercado chino si cuenta con un socio local que tenga la mayoría de participación de la empresa.
Construido sobre la plataforma e-TNGA (Toyota New Global Architecture), el FAW-Toyota bZ5 es un vehículo del segmento D con un cuerpo de 4.78 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2880 mm y adopta las baterías Blade del Grupo BYD, disponibles en capacidades de 65.2 kWh y 73.9 kWh, que se traducen en las autonomías CLTC de 550 km y 630 km respectivamente.
El bZ5 está equipado con un techo solar panorámico y una pantalla táctil Full HD de 15,6 pulgadas. Incorpora el nuevo sistema inteligente de asistencia a la conducción Toyota Pilot, que soporta más de 30 funciones, incluyendo la asistencia a la navegación en conducción urbana y por carretera, así como el aparcamiento automatizado.
China ocupa una posición de liderazgo en los campos de los vehículos inteligentes y eléctricos. Si los productos de Toyota consiguen ganarse el gusto de los consumidores chinos, seguro que también serán bien recibidos en los mercados mundiales, declaró Koji Sato, presidente y consejero delegado de Toyota.
Hasta abril de 2025, la planta de producción de vehículos de nueva energía de Toyota en Tianjin había fabricado un total de 258.000 unidades, con un valor de producción acumulado de 54.000 millones de yuanes (unos 7.500 millones de dólares).
De enero a abril de este año, la planta fabricó 35.900 unidades, lo que supone un aumento interanual del 34 %. El debut del nuevo modelo subraya la creciente importancia del mercado chino como centro mundial de producción, venta e innovación de vehículos para el fabricante japonés. A finales de abril, la empresa japonesa firmó un acuerdo con el Gobierno municipal de Shanghai para establecer una planta de vehículos eléctricos de su propiedad en esta ciudad.
En el acuerdo de cooperación estratégica, Toyota se compromete a invertir un total de 14.600 millones de yuanes en el proyecto de vehículos de nueva energía del distrito de Jinshan, centrado en la investigación y el desarrollo, la producción y la venta de vehículos eléctricos Lexus y baterías para vehículos eléctricos.
La fuerte apuesta de Toyota en China con modelos como el bZ5, contrasta con su lento enfoque en otros mercados, como Europa, donde los híbridos siguen siendo dominadores de la oferta. Pero mientras tanto, sus rivales chinos están avanzando rápidamente en segmentos desatendidos por los japoneses, en un mercado que camina con mayor o menor velocidad hacia la electrificación total.
