La nueva generación del Yaris para la región será fabricada en Brasil

Hace unos días atrás fue presentada en Tailandia la nueva generación del Yaris para los denominados mercados emergentes, que se destaca por dar un notable salto respecto a su antecesor en todos los sentidos, desde su diseño hasta en su tecnología y mecánica, permitiendo la llegada de la electrificación. En nuestra región, este modelo es un jugador muy importante para la marca: si bien no lidera los rankings, se mantiene entre los más vendidos y consolida la presencia de la compañía en el segmento B. Aún así, ante el avance de los SUV’s, su continuidad estaba en duda, ya que circularon rumores de que ante la llegada del también muy esperado B-SUV (Yaris Cross), termine siendo reemplazado por completo.

Afortunadamente, no será así: Toyota quiere seguir manteniendo su presencia en la categoría y prevé producir el nuevo Yaris en su fábrica de Brasil. Así lo aseguraron ejecutivos de la marca al medio Motor1 Brasil, destacando que justamente se trata de un producto estratégico. Lo que aún no está definido es cuándo arribará. En ese sentido, los directivos sólo indicaron que están trabajando en ello.

La principal diferencia frente al modelo que se fabrica y comercializa en América Latina es su plataforma: el nuevo Yaris dejó de lado la arquitectura basada en la del Etios por la nueva plataforma DNGA, que es utilizada por Daihatsu pero a la vez es una variante simplificada de la TNGA-B de Toyota. Además de las mejoras estructurales y tecnológicas, permitió un incremento en sus dimensiones, pasando a medir 4.425 mm de largo (+5 mm), 1.740 mm de ancho (+10 mm), 1.480 mm de alto (+5 mm) y una mayor distancia entre ejes de 2.620 mm (+70 mm), lo que se traduce en una mejor habitabilidad.

Estéticamente, lo primero que salta a la vista es su parecido con el actual Camry, especialmente en el sector frontal: a diferencia de su par del Viejo Continente, la marca prefirió apostar por trazos bien rectos en lugar de más redondeados. El formato de los faros, la parrilla y la toma de aire central recuerdan a su hermano mayor, con un estilo más elegante respecto a su antecesor.

De perfil es también muy distinto al hatchback/sedán que conocemos, con el agregado de una tercera ventanilla de formato triangular sobre el pilar C y un remate posterior que se asemeja más al de un fastback, como para darle un aspecto más dinámico y deportivo. Por último, en el remate posterior se destacan los faros traseros, también de formato horizontal y que se extienden sobre la tapa del baúl y le otorgan un aspecto más agresivo.

El otro gran salto lo da en el interior, mucho más moderno y con cierto parecido incluso al del Mirai, especialmente por las salidas de aire y la pantalla táctil de 9” en la parte superior de la consola central. También se renovaron los comandos para la climatización y el volante. Por lo que se llega a percibir, se nota una mejora en la calidad de materiales y ambientación del habitáculo, en este caso realzada con revestimientos bitono. Mención aparte para el instrumental 100% digital a cargo de un display TFT de 7”. Por supuesto, incorpora asistencias a la conducción como frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo.

Mecánicamente, en Tailandia y otros países del sudeste asiático, por ahora estará disponible con un motor gasolina 1.2, asociado a una caja automática CVT con 7 marchas simuladas, aunque está previsto que el año que viene sume una variante híbrida basada en un motor 1.5 cuyos demás datos técnicos aún no fueron informados.

Su fecha de arribo a la región todavía no está definida, pero se podría estimar hacia 2024, considerando que el modelo que se conoce recibió este año una actualización menor y que, para fabricar la nueva generación, la compañía tendrá que realizar una importante transformación en la planta brasileña para adaptar la nueva plataforma.


Jishin

Creador del blog. Apasionado por la innovación, tecnología y movilidad.

Noticias recientes:

La actualización del Corolla 2023 fue presentada en Japón

FJ Cruiser Final Edition, ¿ha llegado la despedida del incombustible 4×4?

El Harrier se actualiza y ahora es híbrido enchufable

Tráfico del sitio

Visitas totales: 31069535

Tiempo de visita promedio: 02:16

Usuarios navegando: 153

Fecha: 05/10/2022

Países que más nos visitan
  1. México
  2. Colombia
  3. Costa Rica
  4. Perú
  5. Argentina
  6. Brazil
  7. Guatemala
  8. Chile
  9. Estados Unidos
  10. Venezuela