Toyota prepara el lanzamiento del Corolla Cross en Europa

El Corolla Cross estaba inicialmente previsto para comercializarse en determinados mercados de Asia y con altas probabilidades de ¨aterrizar¨ en América Latina, a pesar de que su atractivo lo puede convertir en una pieza indiscutible de la estrategia comercial de la marca en Europa. El reciente registro de los dibujos de patentes en la organización oficial de la propiedad intelectual de la Unión Europea ha hecho saltar las alarmas.

Y es que sus 4,64 metros de longitud encajan perfectamente en la estrategia de ventas de Toyota en el Viejo Continente, ya que el C-HR no cubre todas las necesidades de espacio de las familias dejando un importante hueco entre este modelo y el RAV4. Mientras, la parte superior de la oferta sí se ha completado con el recién llegado Highlander, al igual que la parte baja con la nueva generación de Yaris Cross.

El Corolla Cross, que no se trata de una simple transformación del compacto en un modelo con aspecto de crossover, sino que es un SUV en toda regla, se puede situar como una importante alternativa evitando la pérdida de clientes en un segmento clave del mercado europeo, casi una rectificación a tiempo teniendo en cuenta las competencias asignadas al RAV4, un objetivo comercial más alto que el segmento compacto, que supone cubrir las ventas del extinguido Avensis.

Este nuevo SUV compacto no desmerece en absoluto a la gama de modelos vendidos en Europa, con un diseño moderno y atractivo por fuera y por dentro, con los genes característicos de la marca, con cinco plazas y un amplio espacio interior. Con la misma distancia entre ejes de 2.640 milímetros del C-HR, el espacio es claramente mayor, al igual que el volumen del maletero, con 487 litros frente a 377 litros.

A falta de conocer la oferta mecánica del que será el cuarto SUV para Europa, y de que la compañía confirme, se espera que el Corolla Cross se ofrezca solamente con tracción delantera y en la conocida versión híbrida auto-recargable del Corolla, con una potencia máxima de 120 hp. La gama podría sumar una segunda opción más potente, el «Dynamic Force» de 178 hp, en cuyo caso dispondrá de tracción total. Unos rumores que apuntan a la puesta en concesionarios en los primeros meses de 2021.


Jishin

Creador del blog. Apasionado por la innovación, tecnología y movilidad.

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