El Crossover EV es un eléctrico conceptual que la marca presentó en el mes de diciembre como uno de los 11 nuevos modelos que paulatinamente se irán incorporando a la gama durante los próximos años. Estas 11 propuestas eléctricas son, a su vez, parte de los 30 modelos a baterías que Toyota ha adelantado que habrá lanzado al mercado para 2030.
Anteriormente se ha analizado el enfoque de muchos de los modelos presentados por Toyota sin haber puesto atención especial al modelo Crossover EV. Entre los que sí se han analizado se encuentran un eléctrico de pequeño tamaño destinado a convertirse en el modelo más accesible de Toyota en mercados como el europeo, así como un sedán eléctrico articulada en torno a un concepto similar al del Tesla Model 3, entre otros.
Tal y como adelanta el nombre con el que la marca ha bautizado este modelo conceptual, Crossover EV, se trata de un auto eléctrico con carrocería de uso mixto que recurre a rasgos típicos de un SUV o un todoterreno tales como protecciones plástico por la parte baja de la carrocería, así como abultados pasos de rueda y una altura al suelo aparentemente mayor que la de un compacto o una berlina tradicional.
Al igual que sucedió con el resto de modelos, Toyota no ha dado detalles en cuanto a técnica o posicionamiento en su gama de ninguno de los modelos, ya que el evento en el que los presentó tenía como objetivo principal dar a conocer los planes de la compañía.
Sin embargo, y estando unos modelos situados muy cerca unos con respecto a otros en las imágenes facilitadas por la propia marca, y muchos de ellos haciendo gala de un diseño muy orgánico para tratarse de modelos conceptuales, es fácil (a priori) intuir qué tipo de vehículo es cada uno de ellos. El Crossover EV, en particular, genera dudas por su planteamiento y posible cercanía con respecto al SUV eléctrico que ya ha presentado Toyota y que dará comienzo a su producción de manera inminente, el bZ4x.
También, por enfoque, se plantea como un modelo que incluso se puede solapar con otro de los automóviles eléctricos presentados por Toyota el mes pasado, el Small SU EV. Sin embargo, y como sucede actualmente en gamas de muchos fabricantes, motorizaciones y versiones distintas son las encargadas de hacer que el modelo que finalmente llega a los concesionarios apunta a distintos tipos de cliente.
En Toyota se encuentra a los C-HR y el nuevo Yaris Cross, dos SUV híbridos que por características se sitúan en un segmento similar (entre el segmento B y C) pero a causa de su diseño y planteamiento consiguen postularse como alternativas de compra para distintos públicos. Otro ejemplo se encuentra en Mazda, quien distingue entre el concepto de crossover y SUV para jugar comercialmente con el CX-30, posicionándolo entre los CX-3 y CX-5.
En definitiva, y a falta de que Toyota detalle en profundidad el enfoque que imprimirá a cada modelo y a qué mercados irá destinado cada uno, el Crossover EV puede ser entendido como una versión eléctrica de tipo crossover del famoso Toyota Corolla, similar al enfoque que Mazda ha imprimido al Mazda CX-30 sobre el Mazda 3, sólo que en esta ocasión se tratará de un auto cien por ciento eléctrico.
