Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) inició la producción del nuevo motor de gasolina TNGA de 2.0L. Un acto que fue celebrado en la planta de TMMP en Jelcz-Laskowice (Polonia) marcando el inicio de la producción de este nuevo motor que se montará en las versiones híbridas del Corolla y en el RAV4 convencional. Mientras las ventas de vehículos híbridos de Toyota continúan creciendo respecto a las ventas totales en la región europea hasta llegar al 52% en la primera mitad de 2019, la compañía sigue localizando la producción de componentes de motores híbridos en Europa.
En presencia del ministro polaco de Energía, Krzysztof Kubów, el viceministro de Inversión y Desarrollo, Grzegorza Puda, y el Presidente y CEO de Toyota Motor Europe, Johan van Zyl, se ha inaugurado oficialmente la nueva línea de producción del motor TNGA 2.0L. Con una inversión total de unos 100 millones de dólares, las nuevas líneas de producción se han desarrollado siguiendo las pautas de la Nueva Arquitectura Global de Toyota –TNGA, Toyota New Global Architecture– y cuentan con una producción automatizada de avanzada, además de presentar un mayor rendimiento y una mejor ergonomía para los operarios.
Últimos hitos en los planes de inversión plurianuales
El día de hoy marca el inicio de la producción del motor TNGA 2.0L que anunciamos hace tres años. Además del comienzo de la producción del 1.8 e-CVT en nuestra planta de Walbrzych a finales de 2018 y del reciente anuncio de una nueva unidad con e-CVT prevista para 2021, la inauguración de hoy en Jelcz-Laskowice supone otro importante paso de cara a la producción de componentes de motores electrificados en Polonia. Las dos plantas desempeñan un papel fundamental como centros de producción de motores híbridos y convencionales para Toyota en Europa y son esenciales para nuestra estrategia comercial en Europa. A lo largo de los años, Toyota ha invertido en total de más de 1.000 millones de dólares y ha creado 2.700 puestos de trabajo en Polonia.
Johan van Zyl, Presidente y CEO de Toyota Motor Europe
Estamos en proceso de transformar y preparar a nuestras fábricas para hacer frente a la tendencia creciente en el mercado hacia un mayor número de motorizaciones eléctricas híbridas, con emisiones reducidas. Nuestra producción incluirá motores electrificados para vehículos Toyota fabricados y comercializados en Europa. Seguimos construyendo un centro europeo de tecnologías híbridas eléctricas con emisiones reducidas, cuya cuota en el sector del automovilismo electrificado no deja de crecer.
Eiji Takeichi, Presidente de Toyota Motor Manufacturing Poland
Motor TNGA Dynamic Force de 2.0 litros
Se trata de un moderno motor de combustión TNGA de dos litros y cuatro cilindros que puede interactuar con el e-CVT de un sistema de propulsión híbrido o funcionar de forma independiente como motor convencional. Este nuevo motor Dynamic Force de Toyota, que funciona en ciclo Atkinson, tiene una mayor capacidad, una elevada eficiencia térmica y la posibilidad de operar a temperaturas más bajas. El resultado es un vehículo híbrido eléctrico –HEV, Hybrid Electric Vehicle– con unos niveles de NOx excepcionalmente buenos, un 91,6 % inferiores al límite de la norma Euro 6 para automóviles de gasolina equivalentes.
