Toyota matriculó 2,70 millones de unidades en todo el mundo durante el primer trimestre del presente año, lo que supone un alza de un 16,9% si se compara con el mismo período de 2020, cuando la crisis del coronavirus ya había impactado en la mayoría de los mercados automotrices. Mientras que Daihatsu vendió 208.787 unidades (-1,9%) y 39.359 unidades son de Hino (+0,8%).
Solo en marzo, Toyota matriculó 1,08 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un crecimiento del 39,2% en comparación con el mismo mes de 2020. Las ventas de la marca Toyota subieron un 44,2%, con 982.912 unidades, mientras que Daihatsu entregó 84.894 automóviles, un 3,6% más, e Hino matriculó 16.999 vehículos el mes pasado, un 8,3% más.
Al cierre de su año fiscal, que abarca desde abril de 2020 a marzo de 2021, Toyota matriculó 9,91 millones de automóviles a nivel global, bajando un 5,1% en comparación con su ejercicio anterior. Toyota fue la que menos bajó, con 9,08 millones de unidades, un 4% menos. Sin embargo, Daihatsu lo hizo en un 14,9% e Hino en un 20,9%.
Por su parte el grupo Volkswagen matriculó 2,43 millones de vehículos en todo el mundo en el primer trimestre de este año, lo que supone un incremento del 21,2% en comparación con los tres primeros meses de 2020. Solo en marzo, entregó 955.500 unidades, un 53,4% más.
Por marcas, la firma Volkswagen vendió 1,36 millones de coches entre enero y marzo, un 24,6% más. Por su parte, Audi matriculó 462.800 automóviles en todo el mundo en lo que va de año, un 31,1% más. Porsche entregó 72.000 autos en lo que va de año (+35,5%), mientras que Volkswagen Vehículos Comerciales incrementó sus registros un 1% hasta marzo (95.800 unidades).
MAN y Scania también aumentaron sus matriculaciones un 34,1% y un 26,7% en lo que va de año, alcanzando las 37.300 y 23.000 unidades, respectivamente. Además, otras marcas del conglomerado Volkswagen, entre las que se incluyen Bentley, Lamborghini y Bugatti, entregaron 5.800 automóviles en el primer trimestre de 2021 (+33,1%).
De Skoda y SEAT por el momento no han trascendido las cifras de ventas del primer trimestre del año desgranadas, si bien los datos de Europa Press apuntan que la firma checa disparó sus comercializaciones un 35% en marzo (97.400 unidades) y las de Seat bajaron un 3,7% en el mismo periodo, con 125.500 unidades.
Toyota, por tanto, sigue en cabeza en lo que a comercializaciones se refiere, aunque se prevé un 2021 complejo y variable para el sector. A los efectos de la pandemia aún candentes, se les suma la carencia de microchips sobre la que Volkswagen ya ha advertido: no hay capacidad para revertir este año los efectos causados la crisis que está originando.
