El eléctrico con el que Toyota atacará por primera vez al Tesla Model 3

Hace casi una semana que Toyota daba un revés a toda la industria en forma de 17 modelos conceptuales que potencialmente se convertirán en eléctricos de producción. En su futura gama de vehículos a batería habrá sitio para deportivos, SUV, todoterreno (incluyendo una pick-up), modelos eléctricos de tamaño compacto, y también para un sedán eléctrico que amenaza de manera directa al que hasta ahora es el auto eléctrico más vendido del mundo, y tal vez el más relevante de la historia, el Tesla Model 3.

La marca lo ha denominado, de momento Toyota BZ SDN (abreviación proveniente de ‘sedán’), y que como tal llegará a la gama para formar parte de la incipiente familia de modelos eléctricos BZ que está a punto de estrenar de manera comercial el Toyota bZ4X.

Se trata de un modelo conceptual que se articulará bajo la forma de una sedán de tres volúmenes que a priori quiere situarse dentro de segmento D, donde milita a sus anchas el modelo de Tesla, además del recién llegado Polestar 2 y del esperado BMW i4, un modelo cuya producción no ha hecho más que arrancar, y cuyas primeras entregas se acaban de producir en el mercado europeo.

Y es que parece que el segmento D se ha convertido en el punto dulce en el que los fabricantes ven el equilibrio más apropiado para los primeros eléctricos que apuntan a tener cierta relevancia comercial en sus line-up teniendo en cuenta tanto costos, como volumen de producción y precio de venta final, aunque a decir verdad la mayor oferta de modelos se centra en el segmento D-SUV dado el mayor atractivo de compra que tiene este tipo de carrocerías.

Sin embargo entre los sedanes eléctricos, el Tesla Model 3 fue de los primeros en igualarse a otros modelos del segmento, mientras que Polestar ha conseguido rebajar ligeramente la tarifa con su Polestar 2. BMW, por su parte, no pretende igualarse a Tesla respaldándose en su condición premium.

Por esto, precisamente, resulta tan intrigrante y llamativo la relación entre precio y producto que Toyota podría lograr con el eléctrico que anticipa el BZ SDN, pues tratándose de una marca generalista debería rebajar de manera acentuada los precios del Tesla Model 3, y así hacerse fuerte en uno de los aspectos que más lastran las ventas de automóviles eléctricos, el costo frente a los térmicos.

Para establecer una referencia entre modelos ya conocidos, el nuevo bZ4X es el rival directo de Toyota para el Tesla Model Y, y por ejemplo, en Reino Unido parte de los $55.000, que suponen más de $17.000 que el Tesla Model Y. Con el Tesla Model 3 partiendo de $62.000 en países como España, se podría esperar una tarifa inicial que quede bien por debajo de los $53.000 para cuando el Toyota BZ SDN se estrene comercialmente.

Todo apunta a que tomará la plataforma e-TNGA como base, que también da sustento a su nuevo 4×4, el bZ4X, que según la propia compañía tendrá una autonomía de más de 500 kilómetros en las versiones de mayor capacidad de batería y eficiencia.

Sobre su fecha de comercialización, dado lo avanzado de su diseño y el posicionamiento en la gama de Toyota, todo apunta a que podría ser presentado durante 2022 en Europa y América, para dar comienzo a su ventas como modelo 2023.


Jishin

Creador del blog. Apasionado por la innovación, tecnología y movilidad.



Noticias recientes:

Toyota usaría plataforma del próximo RAV4 para construir un pickup compacto

Toyota reciclará las viejas baterías del Prius para fabricar nuevos eléctricos

Nuevo Tacoma compartirá base con el próximo Hilux

Tráfico del sitio

Visitas totales: 18925225

Tiempo de visita promedio: 02:16

Usuarios navegando: 154

Fecha: 07/07/2022

Países que más nos visitan
  1. México
  2. Colombia
  3. Costa Rica
  4. Perú
  5. Argentina
  6. Brazil
  7. Guatemala
  8. Chile
  9. Estados Unidos
  10. Venezuela